當?shù)貢r間10月2日，美國紐約市布魯克林區(qū)班森賀的紐約南都海灣公園大道與86街交界處舉行“廣東大道”（Canton Avenue）命名揭幕儀式，以紀念19世紀參與修建橫跨美國東西大陸鐵路的掛牌貢獻工血廣東籍華工，以及華人移民對美國及當?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展的致敬曾報貢獻。南都N視頻記者注意到，華人揭幕儀式現(xiàn)場有舞獅、道華傳統(tǒng)樂曲等表演節(jié)目，淚史數(shù)百位民眾及社區(qū)團體代表參與，廣東大道不少華僑華人在社交平臺分享了這一激動時刻。紐約南都

美國紐約布魯克林正式掛牌“廣東大道”。掛牌貢獻工血

　　“讓大家看見我們的致敬曾報曆史”

　　紐約市議員莊文怡、市府及州府代表、華人社區(qū)組織、道華華人僑團及居民出席，淚史共同見證雙語街牌揭幕。廣東大道據(jù)悉，這項命名提案由莊文怡推動，旨在表彰廣東及粵語華人移民對班森賀、布魯克林及紐約市發(fā)展所作出的貢獻，並讓華人曆史在社區(qū)公共空間留下更清晰的印記。今年6月，紐約市議會通過該項提案。

　　活動現(xiàn)場，紐約市議員莊文怡致辭指出，上世紀80年代起，說粵語的華人家庭開始在此定居。2000年後社區(qū)顯著成長，86街、18大道與海灣公園大道逐漸成為華人生活與商業(yè)聚集地。她表示，“今天我們不隻是為一條街多加一個名字，而是讓大家看見我們的曆史。”

美國紐約布魯克林“廣東大道”命名揭幕儀式現(xiàn)場。

　　莊文怡還在致辭中提到，19世紀，大批華人勞工參與修建美國橫貫大陸鐵路。他們在艱苦的環(huán)境下鋪設鐵軌、開鑿隧道，承擔危險的施工任務，有人因此失去生命。然而，這些勞動與犧牲長期未得到應有的重視。

　　“我們?nèi)A人走過就要留名。”莊文怡說，希望孩子們經(jīng)過這條街時，能夠為自己的文化感到驕傲，並了解華人在美國曆史中的位置。

　　紐約廣府人總會主席、紐約鐵路華工後裔協(xié)會會長羅少領在儀式上表示，“廣東大道”不僅是一個街道名稱，更是對一百多年前廣東鐵路華工曆史的紀念。先輩們?yōu)榇蛲绹鴸|西兩岸付出巨大犧牲，今天後代能在班森賀安居樂業(yè)、經(jīng)營事業(yè)，正是對這段曆史的延續(xù)。

　　“這些華工幾乎都來自廣東”

　　南都此前報道，19世紀，美國招募了約1.2萬名中國工人參與建設首條橫貫美國東西部的鐵路——太平洋鐵路，這些華工幾乎都來自廣東。

　　他們完成了尤具挑戰(zhàn)性的工程路段，曆經(jīng)暴風雪等惡劣天氣，在內(nèi)華達山脈堅硬巖石上挖掘出15條隧道，創(chuàng)造奇跡。

　　美國太平洋鐵路研究專著《金釘》一書中提到，這條鐵路95%的工程是在華工加入後完成的，平均每2英裏的枕木下埋葬了3名華工，1200多名華工在施工中被奪去生命，20000磅屍骨被運回中國。

1869年5月10日，太平洋鐵路合龍儀式上，沒有一名華工的麵孔，隻有一名華工的背影。

　　美國人原計劃用14年時間建成太平洋鐵路，而華工隻用了6年時間，就建成了這條橫貫美國東西部的戰(zhàn)略大通道。

　　但是，美國人卻認為勤勞刻苦的華人搶了他們的飯碗。1882年5月，美國國會通過《排華法案》，禁止華工進入美國。直到1943年，這一法案在實施60多年後才被廢除。

　　2023年8月，美國著名民權運動領袖馬丁·路德·金發(fā)表“我有一個夢想”演說60周年紀念日之際，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學區(qū)域國別研究院研究員、法國巴黎索邦大學博導趙永升向南都記者指出，華人要積極融入當?shù)厣鐣兔绹渌逡岷献鳎谏鐣顒又卸喟l(fā)聲，讓自己擁有更多話語權。

南都此前報道。

　　2014年，美國勞工部將“鐵路華工集體”請入榮譽堂；2016年，加利福利亞州將華工對美國的貢獻寫入教科書；2017年，加利福利亞州將每年5月10日定為鐵路華工紀念日；2019年，美國隆重紀念太平洋鐵路竣工150周年，對鐵路華工的貢獻予以高度肯定。

　　2024年5月10日，“金釘節(jié)”慶祝活動在美國猶他州金釘國家曆史公園舉行，紀念太平洋跨洲鐵路竣工155周年。參加此次活動的陳小漣告訴南都記者，“很多華人參加了今天的活動，還有當?shù)?2歲到14歲左右的中學生表演醒獅。”

　　2024年5月11日，猶他州首座中國鐵路工人建造太平洋鐵路紀念碑揭幕儀式將在猶他州議會大廈前舉行。“我們設立鐵路華工紀念碑，是希望架設一座橋梁，告訴美國人民特別是青年人，美國和中國跨越太平洋的聯(lián)係可以更加緊密。”美國鐵路華工後裔協(xié)會秘書長帕特裏克·桑逖說。